Schwimmwagen Ostfront 1944

Breve storia
La schwimmwagen, prodotta in circa 15.000 esemplari (14.625 per l'esattezza), fu uno dei mezzi più usati, ed ancora oggi più famosi, usati dalla Wehrmacht. La meccanica era identica a quella della kubelwagen (entrambi i progetti erano firmati da Ferdinand Porsche) con due importanti modifiche: a differenza della kubelwagen, la schwimmwagen era 4x4, e per finire, come suggerisce anche la forma stessa del veicolo, questa era anfibia (la locomozione in acqua era garantita da una piccola elica posta sul retro).

La schwimmwagen fu prodotta a partire dal 1940 fino al 1944, servì praticamente su tutti i fronti e fu molto apprezzata dai propri equipaggi, nonché dagli alleati (fu una preda bellica molto ambita).

Il modello 
Il modello è il Tamiya migliorato con delle fotoincisioni "casalinghe". Inutile dire che si monta senza difficoltà e che il livello di dettaglio è più che soddisfacente. Unica aggiunta da fare, se vogliamo spendere qualcosina in più, sono le fotoincisioni per le griglie posteriori, e, se vogliamo, delle ruote in resina (se vogliamo gli pneumatici utilizzati soprattutto in Russia e a partire dalla seconda metà del conflitto, mentre le ruote del kit sono quelle standard).

i fermi del parabrezza /
the clasps of the windshield

La storia di questo pezzo è stata particolarmente travagliata, fu iniziato molti anni fa e poi abbandonato, poi ripreso e verniciato in grigio panzer. A metà lavoro fu rimesso da parte e riabbandonato per un annetto, fino a che non fu resuscitato, sverniciato e ridipinto in giallo sabbia. Infine le fu accoppiato un figurino e fu imbasettato.
I carichi vengono tutti dalla banca pezzi o sono stati auto-costruiti.

Il figurino
Il figurino è una referenza Mantis, prodotto proprio per essere inserito nella schwimmwagen, ed è di ottima fattura, si adatta perfettamente e richiede solo un minimo di stucco per attaccare il braccio sinistro.

La basetta
La basetta è costituita da un quadrato di mdf impiallacciato su cui, una volta steso un foglio di pellicola trasparente, ho modellato una collinetta di das, ed ho inserito i tronchi spezzati. Quando il das si è asciugato gli ho versato sopra delicatamente una mistura di terra, acqua, vinavil e molto gesso scagliola, aiutandomi con un pennello, per conferire l'effetto fangoso alla scena. Il tutto è stato poi dipinto i vari toni di marrone e sigillato con del trasparente lucido per dare un effetto bagnato.

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A Brief History 
The Schwimmwagen, produced in about 15,000 units (14,625 to be exact), was one of the most used, and still the most popular, staff-car used by the Wehrmacht. The engine was identical to that of the Kubelwagen (both projects were by Ferdinand Porsche) with two major changes: Unlike the Kubelwagen, Schwimmwagen was a 4x4, and finally, as suggested by the shape of the vehicle itself, it was amphibious (locomotion in water was ensured by a small propeller on the back).
The Schwimmwagen was produced from 1940 until 1944, served on virtually all fronts and was very popular among the german army, as well as by the Allies (it was a very popular war prize).

The model 
The model is Tamiya improved with scratch photoetched. Needless to say, that can be mounted without difficulty and that the level of detail is more than satisfactory. Only addition you can make, if want to spend a little more, are photo-etched grilles for the rear, and, even if you will, a set of resin wheels (if you want sagged late-type tires, while the wheels by the kit are the standard ones).
The history of this piece was particularly troubled, was begun many years ago and then abandoned, then taken up and painted in panzer gray. In the middle of work was put aside and abandoned again for about a year, until it was taken back and repainted in yellow sand. Finally, a figure was paired to it and was placed in a vignette.
The loads are all pieces from the pieces-bank or were scratch-built.

The figure 
The figure is from Mantis Miniatures, made for the Schwimmwagen, and it is well made, fits perfectly and requires only a minimum of putty to fit the left arm.

The base 
The base is made of a square of veneered mdf on which, once laid a sheet of plastic wrap, I modeled a small hill made of das, and I placed the broken trunks. When the das has dried I gently poured over a mixture of earth, water, PVA glue and a lot of gypsum, helping me with a brush, to give the effect of a muddy scene. The whole was then painted with various shades of brown and sealed with clear gloss to give it a wet look.